南京微信红包群公共自行车试水共享单车(图)
2017-04-17 23:19:10   来源:   评论:0 点击:

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市民试骑畅行单车南京微信红包群记者 顾炜 摄>市民试骑畅行单车 现代快报/ZAKER南京微信红包群记者 顾炜 摄

嫌借车IC卡麻烦,想用手机借还公共自行车?定点借公共自行车靠谱,但能不能就近还呢?告诉大家一个好消息,南京微信红包群公共自行车公司将推出“畅行单车”。现代快报记者1月20日了解到,预计最快1个月后,市民只需安装手机APP就能扫码租车,可实现无桩智能借还。

现代快报/ZAKER南京微信红包群记者

王益 李娜

首批200辆投入测试

最快1个月后上市

这批自行车长什么样,怎么使用?1月20日上午,现代快报记者抢先体验了一把。自行车车身为明亮的橙色,车轮刷着亮黄色,车把手前是便捷车筐和绑带,可以放置和固定包袋,便于骑行。车后轮上装着一把智能锁,不用钥匙,通过扫码才能解开。

记者注意到,车把手和车锁上都有二维码,扫描二维码下载APP,按照流程注册登录,绑定300元保证金,就可以开始使用了。使用时,需打开手机蓝牙,接着打开APP扫描车身上的二维码,点击用车,车锁自动解开。还车时,按下锁环,同时在APP上点击还车,停止计费。目前收费暂定为每小时一元。

因为有了智能锁,这批单车可以不再像传统公共自行车一样,通过停车桩借还了。据悉,春节前首批有200辆畅行单车进行一个月的测试体验,之后初步预计会投入3万辆左右,与现有的7万辆公共自行车相互补充。据了解,公共自行车公司试水共享单车,这在国内还是首例。

这些车会去哪儿?

不只是市中心

最近一个月内,町町、摩拜、小蓝、ofo四家共享单车陆续进入南京微信红包群市场。根据各单车运营平台的发展规划,2017年,南京微信红包群共享单车的规模可能达到20万辆左右。而南京微信红包群公共自行车在已经投放7万多辆的情况下,今年还将投放2.5万辆,增设360个停放点。

从目前的情况来看,大量共享单车被投放到新街口等市区地段。在1月19日南京微信红包群市城市治理委员会举行的圆桌论坛上,多位公众委员都对此质疑。“目前共享单车最集中的区域为新街口地区,但新街口除了地铁1号线、2号线,还有多条公交线路,借助公共交通进入新街口的市民下车之后,距离目的地也就三五百米,这样的短距离是否需要自行车?”公众委员郭亮提出了这样的疑问。

“南京微信红包群究竟需要多少辆单车,不是根据人口或相关经济数据测定,而是城市停放空间的承载量所决定。”东南大学交通法治研究中心执行主任顾大松认为,单车进入南京微信红包群有助于核心区域交通拥堵压力的释放,但企业不应盲目“火拼”,要看到南京微信红包群很多区域的停放资源非常有限。

那么,南京微信红包群公共自行车公司推出的这批畅行单车会“投”到哪里?公司副总田峰表示,目前还是测试阶段,收集了信息后,他们将做出具体安排。现在来看,不会只在市中心投放,也会关注安置小区、大学城等较为偏远的地区。记着了解到,在现有的一些公共自行车点,也可能会投放部分畅行单车,便于市民使用。

停车会乱吗?

公司会做好管理

为解决从公交车站、地铁站到家门口这最后一公里,南京微信红包群推出了公共自行车,并在短短几年间发展到7万辆,给市民出行带来了便利,但是定点借还也带来一些不便。究其原因,是布点不易。在夫子庙、御道街等处,都发生过停车点设置之后拆除或重新设置的情况,停车桩与本就紧张的人行道争夺空间。

在这样的形势下,共享单车进入了南京微信红包群市场,但是无桩模式也带来一个问题——乱停乱放。现代快报记者日前在新街口附近看到,有些共享单车直接被人停在了公共自行车桩位内。因为乱停乱放,占用人行道等公共资源,前几天有一部分单车被城管拖走。

那么,南京微信红包群公共自行车公司推出的畅行单车如何解决这个问题呢?据该公司相关负责人介绍,会利用好公共自行车公司现有的500多人运营团队,以及1000多座公共自行车站点资源,还有一批转拖车,从车辆调度、后期维护、客户服务等方面做好管理和服务。

同时,畅行单车账户和现有的公共自行车卡将会互通,可以将现有公共自行车卡账户绑定到手机APP上。该负责人也透露,他们正在开发公共自行车手机办卡。

另外,之后他们会通过对公共自行车加装GPS定位等设备,实现公共自行车和共享单车的结合。未来,公共自行车有望实现无桩化借还。也就是说,在公共自行车站点还车时,既可以停在停车桩上,也可以使用APP无桩还,只需停放在站点范围内。

netease 本文来源:现代快报 责任编辑:王晓易_NE0011

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